Anna C. 1948 - 1971
Nasce un nuovo modello estetico
La prima nave passeggeri della Flotta Costa inizia il servizio di linea da Genova per Buenos Aires il 31 marzo 1948. Innovativa e pionieristica, è dotata di aria condizionata in tutti gli alloggi per i passeggeri. Con Anna C. inizia un sodalizio professionale con l'architetto Giovanni Zoncada: per trent'anni gli interni della flotta Costa porteranno la sua firma prestigiosa.
Andrea C. 1948 - 1981
La nave per i nuovi viaggiatori
Il 26 giugno 1948 la nave parte per il viaggio inaugurale diretta in Brasile e a La Plata, in Argentina.
Undici anni dopo, la diminuzione del flusso emigratorio verso il Sudamerica e le mutate condizioni socio-economiche rendono necessaria la riconversione della nave.
Giovanna C. 1949 - 1953
Verso il nuovo mondo: il flusso emigratorio
Nel 1949 la nave Eastern Trader, acquistata dalla Giacomo Costa, viene ribattezzata Giovanna C. Cinque mesi più tardi la nave salpa da Genova diretta verso il Sudamerica: a bordo ci sono cinquanta passeggeri. La nave viene rinnovata nelle ristrutturata nelle Officine Allestimento e Riparazione Navi di Genova e dotata di 1300 posti: così equipaggiata, servirà per il trasporto di emigranti verso il Sudamerica.
Franca C. 1952 - 1977
La nuova rotta per il Centroamerica
Il 31 gennaio 1953 Franca C. inaugura il servizio di linea per il Venezuela. La nuova rotta include scali a Napoli, Barcellona, Funchal, Las Palmas, Curaçao, Fort de France e Point à Pitre. Il nuovo itinerario consolida il servizio di linea verso il Sudamerica. Pur assecondando il flusso emigratorio, Costa prudentemente mantiene un limitato servizio di lusso, inaugurando le categorie di prima e seconda classe.
Bianca C. - Mélanésien 1956 - 1963
Una presenza significativa
Nel 1957 la nave viene battezzata Bianca C. con l'idea di adibirla al trasporto passeggeri. Il progetto viene abbandonato per gli alti costi. Nel 1958 la nave viene noleggiata dalla compagnia francese Messaggeries Maritimes che la ribattezza Mélanésien.
Federico C. 1958 - 1983
L'innovazione come cifra distintiva
Varata il 31 marzo 1957, Federico C. è il primo transatlantico costruito appositamente per Costa, emblema dello spirito innovatore e pionieristico dell'Azienda. Prima nave in servizio tra l'Europa e il Sudamerica a essere dotata di pinne stabilizzatrici di tipo Denny Brown per ridurre il rollio, Federico C. è un esempio straordinario che sarà in seguito imitato da tutti i grandi transatlantici.
Andrea C. 1948 - 1981
Rinnovo
Nel 1959 la nave viene rinnovata e riadattata alla nuova tipologia di viaggiatori: rimosse le cuccette per gli emigranti, l'Andrea C. viene dotata di nuovi e più potenti motori.
Franca C. 1952 - 1977
Rinnovo
Nel 1959 la nave viene completamente rinnovata e così riadattata dà avvio alle crociere nel Mediterraneo.
Bianca C. 1958 - 1961
Estetica ed eleganza a bordo
Il 2 aprile 1959 Bianca C. compie il suo viaggio inaugurale verso il Venezuela e il Centramerica. Il varo segna un altro traguardo per Costa: Bianca C. è la più larga e veloce nave passeggeri in servizio tra il Mediterraneo e il Continente americano. Il raffinato giardino di inverno di prima classe della Bianca C. è uno dei luoghi preferiti dai passeggeri durante le traversate.
Enrico C. 1966 - 1994
L'avvento dei viaggi di piacere
Acquistata nel 1965 e ristrutturata nei cantieri Mariotti, la sfavillante Enrico C. alterna servizio di linea e crociere.
Eugenio C. 1966 - 1996
L'ultimo grande transatlantico
È l'ultimo grande transatlantico costruito per la marina mercantile nazionale. Eugenio C. è l'ultimo progetto di Nicolò Costanzi che nel disegno della carena applica idee elaborate come la sede d'onda, particolare forma della prua, e la poppa a guida di flusso, capace di mettere in risalto la forma caratteristica dello scafo. Gli interni sono di Nino Zoncada.
Italia 1967 - 1983
L'avvento dei resort galleggianti
Trasformata a Genova in una nave da crociera dotata di un ampio ponte lido con piscina, Italia può ospitare fino a 680 passeggeri in classe unica. Entrata in servizio nel 1967, Italia è una delle navi da crociera più avanzate dell'epoca. Alterna crociere nel Mediterraneo e nei Caraibi.
Carla C. 1968 - 1992
Le rotte caraibiche
Acquistata nel 1968, la futura Carla C. viene completamente ristrutturata e riconvertita in nave da crociera nello stesso anno. Prende servizio nel 1970 e in breve è conosciuta come una delle navi Costa più famose in servizio nei Caraibi. È impiegata a lungo nelle crociere settimanali da San Juan a Curaçao, La Guaira, Grenada, Martinique, St. Thomas fino alla dismissione del 1994.
Flavia C. 1968 - 1982
L'aumento della flotta Costa
Nel 1968 la nave Flavia C., riconvertita a Genova, salpa da Miami per la prima crociera nei Caraibi. A partire dal 1969 la flotta Costa aumenta considerevolmente con l'acquisizione della flotta di Italnavi, già gestita dal gruppo Costa sulle rotte dell'America Latina.
Nasce la Costa Armatori S.p.A 1968
Un nuovo assetto societario
Nel 1968 la radicale riorganizzazione dell'Azienda, la crescita esponenziale del settore crocieristico e la necessità di una gestione razionale ed economica della flotta portano a degli inevitabili cambiamenti nell'assetto societario. Nasce la Costa Armatori S.p.A., società creata dalla fusione tra Lloyd Tirrenico e Lloyd Tigullio e sotto la quale rientra la flotta della "Giacomo Costa fu Andrea".
Federico C. 1958 - 1983
Rinnovo
Con il rinnovo della nave nel 1970 viene abolita la divisione di classi.
Daphne 1979 - 1997
Potenziamento dei circuiti crocieristici
Nel 1984, scaduto un contratto di affitto di cinque anni, la nave Daphne viene acquistata da Costa. Insieme a Danae, è una nave di successo impiegata nei tradizionali circuiti crocieristici di Costa: estate nel Mediterraneo e inverno nei Caraibi e in Sudamerica.
Danae 1979 - 1992
L'era delle navi da crociera di lusso
Insieme alla nave gemella Daphne, Danae viene trasformata in una nave da crociera di lusso nei cantieri Chalkis. Nel 1977 il viaggio inaugurale in Oriente dura 88 giorni. Nel 1984, scaduto un contratto di affitto di cinque anni, la nave Danae viene acquistata da Costa.
Enrico C. 1966 - 1994
Rinnovo
Nel 1979 la nave viene rimodernata: abbandonata la suddivisione in classi, è equipaggiata per il trasporto e il divertimento di 742 passeggeri.
Columbus C. 1981 - 1984
Una nuova comunicazione
Dal 1981 i colori e il nuovo logo di Costa campeggiano sul fumaiolo della nave, diretta nel suo viaggio inaugurale verso il Sudamerica.
Columbus C. 1981 - 1984
Rinnovo
Nel 1983 la nave viene sottoposta a lavori di rimodernamento presso i cantieri Mariotti di Genova e viene dotata di un nuovo grande lido con piscina.
Costa Riviera 1985 - 2002
Tutto l'anno nel Mediterraneo
Acquistata da Costa nel 1983, la nave viene completamente ristrutturata nei cantieri Mariotti di Genova. Il viaggio inaugurale di Costa Riviera porta gli ospiti alla scoperta della riviera ligure. Prima di essere scelta definitivamente per il Mediterraneo Occidentale nel 1994, Costa Riviera per un anno serve il mercato americano come American Adventure per America Family Cruises.
Costa Crociere S.p.A. 1986
Una nuova dimensione per l'Azienda
A partire dagli anni Ottanta, il gruppo si concentra nel settore crocieristico e nel 1986 dopo una radicale ristrutturazione nasce Costa Crociere S.p.A. A partire da questo momento, sulle fiancate delle navi farà bella mostra di sé, accanto al nome, la scritta "Costa" per esteso.
Eugenio C. 1966 - 1996
Rinnovo
Nel 1987 presso il cantiere Mariotti di Genova la nave viene impreziosita dalla aggiunta di un teatro a bordo. Eugenio C. viene rimodernata con la revisione dei rating delle turbine.
Costa Marina 1990
La nuova flotta per le vacanze
Il 16 dicembre 1990 Costa Marina inizia da Miami la crociera inaugurale nei Caraibi. Il fumaiolo di Costa Marina è diventato il marchio della nuova flotta Costa, sinonimo per eccellenza della vacanza in crociera.
Costa Classica 1991
Una nuova generazione di navi
Una nuova generazione di navi passeggeri prende forma: ingegneri, architetti, designer di interni e artisti costituiscono il team che progetta e abbellisce i nuovi gioielli della flotta. La nave presenta la novità della terrazza in teak sul mare, un bellissimo mosaico di Emilio Tadini nel teatro e una scultura del celebre Arnaldo Pomodoro. Costa Classica raggiunge il mare aperto nell'aprile 1991.
Costa Allegra 1992
L'inconfondibile profilo Costa
Il viaggio inaugurale nel 1992 porta gli ospiti di Costa Allegra a Miami per la prima crociera invernale. Il profilo di Costa Allegra, soprannominata "Nave di Cristallo", è caratterizzato da elementi tipici delle navi del passato come le maniche a vento e i fumaioli verticali; la poppa è costituita da una parete verticale di vetro che racchiude i saloni.
Mermoz 1993 - 1999
Gli itinerari culturali
Nel luglio 1993 le due navi Mermoz e Pearl - la futura Costa Playa - operanti sotto il marchio francese Croisières Paquet entrano a far parte del gruppo Costa. Mermoz è una nave famosa sul mercato francese, nota per gli itinerari culturali e tematici.
Costa Romantica 1993
Design d'autore
Il varo tecnico avviene il 28 novembre 1992 e dal 1993 Costa Romantica entra in servizio per le crociere invernali nei Caraibi e per quelle estive nel Mediterraneo. Costa Romantica è una nave di charme, dai colori chiari e rilassanti. Il design interno è firmato da Pierluigi Cerri, architetto che già compare nel team di progettazione di Costa Classica. All'interno l'opera d'arte di Susumu Shingu consolida il successo della stagione dell'arte a bordo.
Costa Playa 1995 - 1998
Pionieri nella comunicazione
Il 12 novembre 1995 Costa Playa (ex Pearl) lascia Genova per la traversata inaugurale verso Puerto Plata e in seguito viene impiegata per le crociere verso Santiago de Cuba, Montego Bay, Havana e Baia Nipe. La nave rimarrà in servizio annualmente lungo gli itinerari cubani.
Costa Victoria 1996
Incontro di design
La traversata inaugurale avviene il 31 ottobre 1996. Gli interni sono firmati da Pierluigi Cerri, Ivana Porfiri in collaborazione con il designer svedese Robert Tillberg. All'interno, un mosaico di Emilio Tadini e l'originale centro benessere dotato di una piscina al coperto. La personalità inconfondibile della nave - un mix tra design mediterraneo e concezione nordica degli spazi - segna un altro successo per Costa.
Costa Atlantica 2000
A vele spiegate verso il successo
La nuova ammiraglia di Costa Crociera inaugurata nel 2000 è la nave passeggeri più grande che abbia mai battuto bandiera italiana e la prima ad aprirsi verso l'esterno grazie ai balconi. Il grande fumaiolo di Costa Atlantica raggiunge un'altezza dalla chiglia della nave di 60.8 metri. Ispirata all'opera di Federico Fellini, la nave è un omaggio al grande regista: foto della "dolce vita", disegni originali dei film firmati da Milo Manara.
Costa batte bandiera italiana 2000
Orgoglio italiano
Le navi della flotta Costa tornano a battere bandiera italiana; viene annunciato l'ordine di una nave gemella di Costa Atlantica e di due nuove navi che saranno costruite a Genova da Fincantieri. Costa Crociere continua a essere emblema dell'Italian Style nel mondo.
Costa Tropicale 2001 - 2005
Il fascino del Mediterraneo
Costa Tropicale ha trascorso la sua prima stagione nel 2001 con la flotta Costa navigando in crociera da Venezia verso il Mar Egeo.
Costa Classica
Rinnovo
La nave è stata completamente rinnovata nel 2001.
Costa Marina
Rinnovo
Nel 2002 la nave è stata completamente rinnovata. Lo stile degli interni è come quello di un grande yacht: i saloni principali si snodano in armonica successione, con finiture di pregio e dettagli in stile marinaro.
Costa Europa 2002
Lo stile di un continente
Nel 2002 la ex Westerdam di Holland America entra a far parte della flotta Costa. Costa Europa sintetizza nel nome e negli arredi la sua vocazione europea e lo stile di un continente. A bordo si trova una straordinaria collezione d'arte: pezzi di antiquariato, opere di artisti fiamminghi, sculture cinesi in bronzo e un cannone di nave del Seicento.
Costa Mediterranea 2003
Eleganza nobiliare
Entrata in servizio nel 2003, Costa Mediterranea è ispirata allo stile degli antichi palazzi nobiliari di Italia. Il nuovo modo di concepire le vacanze inaugurato da Costa Mediterranea è gioioso, colorato, elegante e ricco di opere d'arte. Ciò che rende speciale la nave sono i dettagli raffinati e lo stile tra rinascimentale e barocco.
Costa Fortuna 2003
Una crescita inarrestabile
Inaugurata nel 2003, Costa Fortuna è l'erede dei lussuosi transatlantici del passato ed è ispirata ai mitici Rex, Vulcania, Conte di Savoia e Raffaello. Nella hall centrale fanno bella mostra di sé le 26 più belle navi Costa che testimoniano la storia della Azienda.
Costa Romantica
Rinnovo
La nave è stata completamente rinnovata nel 2003.
Palacrociere di Savona 2003
Grandiosità architettonica
Il 24 novembre viene inaugurato il nuovo terminal crociere di Savona, co-finanziato e gestito da Costa Crociere e opera dell'architetto catalano Ricardo Bofill. Questi i dati straordinari dell'opera architettonica: oltre 8000 metri quadrati disposti su tre piani e di cui 5000 dedicati ai passeggeri in partenza, bar, ristorante, sala vip, children & Teen club, Internet Café, sala conferenze, edicola e spazi interattivi.
Costa Magica 2004
Da oltre cinquant'anni italiane vere
Entrata in servizio nel 2004, Costa Magica è la nave dedicata ai luoghi magici dell'Italia, riproposti negli eleganti saloni interni e nei magnifici ponti esterni: la Costa Smeralda, Ostia Antica, il litorale da Positano a Portofino e da Capri a Grado sono la fonte di ispirazione per il design interno. L'italianità - nel gusto, nello stile e nell'accoglienza riservata agli ospiti a bordo - è da oltre cinquant'anni il marchio distintivo delle navi Costa.
Costa Victoria
Rinnovo
Con il rinnovo della nave nel 2004 vengono aggiunti i balconi esterni dopo un approfondito studio di ingegneria.
BEST 4 2004
BEST 4
Maggio 2004 segna una tappa importante nel percorso verso l’Eccellenza: Costa Crociere viene certificata dal RINA (società operativa del Registro Navale Italiano) con il B.E.S.T. 4 (Business Excellence Sustainable Task), un sistema articolato di certificazioni volontarie che attesta l’adeguamento ai migliori standard internazionali in materia di responsabilità sociale, ambiente, sicurezza e qualità.
L'impegno per l'ambiente 2005
Costa Crociere a fianco del W.W.F.
Insieme Costa Crociere e W.W.F proteggono e salvaguardano il mare. Dal luglio 2005 Costa Crociere è a fianco del W.W.F. (World Wildlife Fund) per la tutela di tre preziose ecoregioni marine: le aree del Mar Mediterraneo, delle Grandi Antille e del Brasile nord-orientale. Formazione, educazione e sostegno economico sono le aree di intervento della partneship.
Assegnata a Costa la Green Star 2005
Un altro importante riconoscimento in materia ambientale
Nel 2005 Il R.I.N.A (Registro Italiano Navale) ha assegnato la notazione volontaria Green Star alla flotta di Costa Crociere. Il marchio Green Star certifica che le navi Costa non danneggiano l'ambiente e contribuiscono a mantenere puliti l'aria e il mare il cui operano. La notazione Green Star è conforme ai più alti standard in materia di protezione ambientale per la prevenzione dell'inquinamento dell'aria e del mare.
Costa Concordia 2006
Il benessere a bordo
Inaugurata nel 2006, Costa Concordia segna per Costa un nuovo successo: la magnifica area termale Samsara Spa, con suite a diretto accesso e riti antichi di benessere, asseconda le nuove esigenze dei viaggiatori che a bordo trovano divertimento, cultura e relax.
A bordo si trovano inoltre il primo Simulatore di Gran Premio e uno schermo gigante in piscina. Il nuovo gioiello Costa è anche la nave più grande e imponente dell'intera flotta.
Costa Allegra
Rinnovo
Nel 2006 la nave viene totalmente rinnovata, mantenendo l'impronta italiana dello stile. Emblema dello spirito pionieristico dell'Azienda, Costa Allegra è la prima nave che si apre al mercato orientale.
Nuovi itinerari 2006
Una porta a Dubai e in Oriente
L'anno è decisivo per l'espansione di Costa Crociere in Asia. Dall'estate 2006 una nave, Costa Allegra, solca i mari della Cina e dall'inverno 2006/2007 due navi del gruppo, Costa Classica e AIDA Cara, sono in servizio a Dubai. Costa Marina salpa invece da Singapore nello stesso anno.
Costa Serena 2007
Nasce una nuova dea
Costa Serena è la nave del divertimento e del relax. Gli ambienti sono ispirati alla mitologia e alla architettura dell'Antica Roma. Ponti spaziosi e panoramici, quattro piscine di cui due con tetto in cristallo semovente, spazi entertainment, aree sportive e centro benessere Samsara Spa fanno della nave un vero e proprio resort galleggiante.
Nuovo itinerario nell'Oceano Indiano 2007
Perle indiane
Costa Crociere si distingue sempre più per le mete internazionali, ogni anno diverse e sempre più sorprendenti. Nel febbraio del 2007 viene annunciato per l'inverno 2007/2008 l'esclusivo itinerario nelle Mauritius, le perle dell'Oceano Indiano.
Palacrociere Barcellona 2007
La crescita inarrestabile
Segno tangibile della crescita e del successo dell'Azienda, il nuovo Palacruceros di Barcellona è una meraviglia architettonica finanziata e gestita interamente dalla Compagnia Italiana, opera dello "Studio Vicini". Il nuovo terminal spagnolo entra in servizio ufficialmente il 24 aprile 2007, secondo terminal del Mediterraneo interamente dedicato ai viaggiatori Costa dopo quello di Savona.
Un milione di Ospiti 2007
Un traguardo storico
Il 17 luglio 2007 Costa Crociere raggiunge il record storico di oltre un milione di Ospiti prenotati in un solo anno: il traguardo situa l'Azienda ai vertici del settore crociere. Con dodici navi in servizio e altre cinque in arrivo entro il 2012, la flotta Costa è la più grande e la più moderna fra tutti gli operatori europei.
Costa Pacifica 2009
La musica ha una nuova forma
La nuova grandiosa Ammiraglia Costa sarà in servizio da giugno 2009. Ispirata alla musica, Costa Pacifica trae bellezza ed energia dalla varietà di stile: gli ambienti sono stati pensati e disegnati prendendo il meglio delle quattro navi precedenti. A bordo, Samsara Spa, Simulatore di Gran Premio, ponte esterno con tetto in cristallo e teatro con tecnologia esclusiva del suono.
Costa Luminosa 2009
La luce ha una nuova forma
La nuova spettacolare Ammiraglia Costa sarà inaugurata a maggio 2009, vera e propria punta di diamante dell'intera flotta. Nave della luce, Costa Luminosa vi accoglierà fra giochi di luce e atmosfere eleganti, fra ambienti ampi e preziose opere d'arte. A bordo, piacevoli must ed esclusive novità: Samsara Spa, Simulatore di Golf, cinema a 4D e teatro da 800 posti.